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THE 一人旅

宮城在住の筆者がお送りする一人旅日記・・・ 旅行記にグルメに地域情報と、気の向くままに日々ゆる~く更新おります。

最高時速130㎞!?日本最速の普通列車、常磐線の魅力に迫る!

はじめに・・・



みなさんどーも!!


今回は鉄道をひたすら語るコーナーですよ~(*'▽')


やはり鉄道ファンなる者、鉄道についての記事を書かねばなりませんよね・・・!


こちらの記事で取り上げる鉄道は、タイトルにもある通り
JR東日本で活躍する、常磐線という路線です!



そもそも常磐線とは・・・?
一体どんな特徴があるのか・・・?
そして常磐線の未来は・・・?


などなど・・・


その魅力をたっぷりと語っていきます♪


それでは早速いってみよ~!



常磐線とは・・・?


(引用:Wikipedia)


常磐線は東京都の日暮里駅から宮城県の岩沼駅を結ぶ路線でして
その路線距離、なんと343.7㎞・・・!!


とても長いですね・・・( ゚Д゚)!


岩沼から先の仙台方面までは東北本線、日暮里から先の品川方面までは
上野東京ラインとして直通しているため
実際の路線距離はもう少し長いということになりますね!


また、こちらの常磐線ですが・・・


日本最速の普通列車と言われているのです・・・!!
(新幹線や特急、快速などは除く)


その最高速度はなんと時速130㎞・・・Σ(゚Д゚)!!


速すぎっっっ!!


高速道路を運転していても、こんな速度は出しませんよね笑


常磐線については、以前書いた仙台市の紹介記事でも少し紹介しているので
よろしければそちらもご覧になってみてください(=゚ω゚)ノ





常磐線特急「ひたち」と「ときわ」


(引用:Wikipedia)


常磐線では「ひたち」「ときわ」という2つの特急列車が活躍しております!


「ひたち」→停車駅が少ない速達タイプの特急
「ときわ」→停車駅が比較的多い停車タイプの特急


というように、こちらの2つの特急はそれぞれ運行形態が違っているのです(*'▽')


現在は東京都の品川駅から福島県のいわき駅までの区間で運行されています!


以前まではいわき駅から仙台駅までの区間も運行されていたのですが・・・
東日本大震災とそれに伴う原発事故の影響により、今に至るまで分断されている状態です・・・



東日本大震災により分断された常磐線・・・復興状況は?


(引用:福島民報 震災後初、新地駅に列車 常磐線の相馬-浜吉田で試運転)


先ほども記載したように、東日本大震災とそれに伴う原発事故の影響により
常磐線は現在、不通区間がある状態です・・・


福島県の浪江駅から竜田駅の約20㎞の間では、今もなお駅舎や線路などの復旧作業が行われており
全線開通は2020年頃の予定となっております!


筆者は以前、復旧した一部の区間を見学するために常磐線に乗車してきたのですが
ピカピカの駅舎、高架になった線路、新しいトンネル・・・


以前の常磐線の景色とは全く違っていました(*_*)


果たしてこれがいいことなのか、悪いことなのか・・・


感じ方は人それぞれですが、筆者はなんだか寂しくなってしまいましたね・・・


果たしてみなさんはどう感じるのでしょうか・・・?



常磐線の全線開通後、仙台駅~いわき駅間の特急はどうなる?


(引用:座席探訪 JR東日本 651系 常磐線特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」)


現在は「ひたち」「ときわ」として活躍している常磐線特急ですが
震災以前までは「スーパーひたち」という特急が仙台駅~上野駅の間で活躍していました。


その当時はもちろん、仙台駅からいわき駅までの区間でも特急が走っていたわけですが
震災の影響によりこちらの区間の特急は運行不可となり、そしていつの間にかスーパーひたちという名前は時刻表から消えてしまったのです。


その後、ひたちとときわとして、常磐線特急はいわき駅から品川駅で活躍しているわけですが・・・


2020年に常磐線が全線開通した場合、仙台駅からいわき駅の区間の特急はどうなるのでしょうか?


震災前の状態に元通りとなるのか・・・
または仙台駅~いわき駅、いわき駅~品川駅で分割で運行されることになるのか・・・
はたまた復活を遂げることなく終わるのか・・・


みなさんはどう思われますか?


筆者としては、特急の復活は大いに期待してもいいのではないかと思うのですが・・・


それは何故なのか・・・
まずは下記の記事をご覧ください・・・


元スーパーひたちの車両、E651系が普通列車として使用されているではありませんか・・・!


JR東日本が、何の考えもなしに特急型車両を普通列車として使用すると思いますか・・・?


全線開通した場合、現在運用されているE651系がそのまま特急として繰り上げされるのではないか・・・?


そう筆者は思います!


むしろそうなって頂きたいです!


鉄道ファンとして、名前は違えどもう一度常磐線特急E651系が見たい・・・
また、沿線地域住民の方々のためにどうか活躍してほしい・・・


そう願うばかりです・・・


常磐線の今後の活躍に期待しています!!



おわりに・・・



今回は常磐線についての記事でした~!


いかがでしたでしょうか?


常磐線について少しでも知っていただけたのなら幸いです(*'▽')♪


ちなみにひとつだけみなさんにアドバイスをしますと・・・
普通列車としてE651系が運行しているうちに乗っておいた方が得した気分になれますよ笑


何と言ったって、特急型車両ですからね・・・


座席はふかふかで間隔が広いですし、デスクは備え付けられていますし・・・


とにかく快適なわけです!!


従来の普通列車ではこんな感覚、なかなか味わえませんよ笑


まだ特急に繰り上げされる可能性も少なからずあるわけですから
特急料金などがかからない今のうちに体験しておくのも、ひとつの手ですね(`・ω・´)


また、東北の、被災地の現状がどんなものなのか・・・
実際に目で見て、肌で感じてほしいです。


テレビや動画を見ているだけでは発見できないようなことがきっとあるはずですからね( ^ω^ )


是非、東北へお越しください!!


ちなみに現在宿泊をお考えの方・・・


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それではまた!!



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